租車的行業(yè)發(fā)展歷史
發(fā)布時間：2019-03-25
在我國要說起租車，古代就有車行代為租車，民國時期一些巨賈們也長時間承攬黃包車作出行東西，這也是租車的一種方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)有合格駕馭證件的數(shù)量比轎車的數(shù)量大過三倍不止，這么多的有證件人員怎么完成自己的駕馭希望呢，租車自駕就孕育而生了。
據(jù)自駕租車職業(yè)人士剖析，國內(nèi)長租、代駕和自駕三個首要板塊的業(yè)務(wù)量一年將近達(dá)70億經(jīng)營額，估計(jì)到2015年，我國能夠租借的車輛將近30-40萬輛，一年的經(jīng)營收入達(dá)150億元。如此巨大的商場，走哪算哪的自駕游覽新潮帶動自駕租車商場的火爆。
職業(yè)遠(yuǎn)景是火爆了，可不代表只需進(jìn)入這個職業(yè)就一定是會掙錢的，俗語說的好：出資有危險，入市請慎重。那怎么能判別是否適宜進(jìn)入這個商場進(jìn)行出資呢？？對出資的城市進(jìn)行商場環(huán)境剖析。不是一切的城市都適合做自駕出資的。
這取決于當(dāng)?shù)氐南M(fèi)習(xí)氣和城市收入，一些消費(fèi)略微超前的城市，人們有這樣的才能和消費(fèi)需求，則能夠考慮資關(guān)于城市車輛保有量進(jìn)行數(shù)據(jù)剖析。假如城市的人均轎車保有量現(xiàn)已到達(dá)一個技能平衡點(diǎn)，人們根本現(xiàn)已都有自家私有車輛了，怎么再去租車開呢？